Les articles

Voir la galerie

Martin et les trains

Il y a quelques années, les transports étaient un des axes prioritaires de sa campagne à la présidence de la région. Aujourd’hui, c’est sur ce sujet que la plupart des candidats tentent d’épingler Martin Malvy.

Depuis le début de la campagne, même rengaine : aux yeux de ses adversaires, le bilan de Martin Malvy possède un gros point noir en ce qui concerne les TER. A quelques jours désormais du premier tour, celui-ci a décidé de répondre à ces attaques. Ainsi, ce matin, dans les gares et dans le métro, des tracts étaient distribués avec comme titre « Nous irons plus loin pour les TER ». En voici les principales lignes :  

- Tarif à 1 euro maximum pour les lycéens et apprentis à partir de septembre 2010 et progressivement pour les étudiants pour les trajets domicile-lieu de formation.

- Les déplacements domicile-travail seront plafonnés à 2 euros maximum par trajet dans le cadre de Plans de Déplacement Entreprises.

- Généralisation du titre unique de transport carte pastel avant 2011.

- Expérimentation des tarifs heures creuses.

- Renforcement des dessertes et mise en place d’un réseau RER pour l’agglomération toulousaine.

- Création de dessertes plus rapides pour les villes éloignées de Toulouse.

- Poursuite de la modernisation des gares, cofinancement des aires de stationnement, renforcement de l’accessibilité.

- Achèvement à partir de 2013 du renouvellement complet du parc des autorails de Midi-Pyrénées.

- Développement du transport à la demande et de la multimodalité.

- Aménagements spécifiques dans les gares : consignes, locations, vélo-stations après validation de l’expérience en cours sur Mazamet-Toulouse.

Crédit photo : RFF-Philippe Giraud